考虑峰谷电价的充电站运营商和电动汽车用户经济性研究

• 作者: 傅军 孙志杰 孙瑜 朱雨彤 杨一帆
• 来源期刊: 电网技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 充电负荷 充电站 峰谷电价 车桩比
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 电动汽车与能源互联网(特约栏目主编 胡泽春)
• 页码范围: 2603-2608
• 页数: 6页
• 分类号: TM721
• 语种: 中文
• DOI: 10.13335/j.1000-3673.pst.2016.09.004

摘要

以峰谷电价和电动汽车数量作为变量，建立了电动汽车用户群充电日负荷曲线的计算模型，计算了不同变量条件下的充电负荷，研究了峰谷电价和电动汽车数量对充电站运营商、电动汽车用户经济性的影响，得到了运营商利润和用户使用成本的计算公式。分析了充电设施利用率和峰谷电价对充电站运营商盈利能力的影响，发现运营商车桩比为7时，临界盈亏点的充电电价可以降低到1元左右；通过计算发现电动汽车用户购车和购电池费用比燃油汽车高8～10万元以内时(政府补贴后)，在使用年限内总费用比燃油汽车更经济。