不同激励模式临近空间螺旋桨等离子体流动控制试验研究

• 作者: 姜家文 田希晖 聂万胜 车学科
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 等离子体 临近空间 流动控制 螺旋桨 激励模式
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 页码范围: 27-31
• 页数: 5页
• 分类号: V211
• 语种: 中文

摘要

基于螺旋桨叶素理论,采用雷诺相似和等离子体诱导射流相似,在低湍流度风洞中,模拟了临近空间螺旋桨不同叶素在不同来流速度和转速下的工作情况,研究了脉冲式和连续式2种表面介质阻挡放电模式下的等离子体控制流动效果.结果表明,等离子体可以起到明显的螺旋桨增效作用,在桨叶中部r/R =0.5～0.85范围内增效作用较强.脉冲激励模式比连续模式增效能力更强,尤其是转速增大到一定程度后,连续模式产生了负增效作用,而脉冲激励模式一直产生正增效效果,螺旋桨拉力最大可提高10％左右.在所研究的脉冲频率范围内,改变脉冲频率,对增效能力的影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂万胜		83	334	9.0	14.0
2	车学科		33	139	7.0	10.0
3	田希晖		22	106	6.0	9.0
4	姜家文		10	26	2.0	5.0