基于断裂点模型的物流节点空间吸引范围划分研究

• 作者: 刘永 李康宁 林鹰 王勇
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 运输经济 区域划分 断裂点模型 物流节点 泰森多边形
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 运输经济
• 页码范围: 152-158
• 页数: 7页
• 分类号: U492.3
• 字数: 4304字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.06.025

摘要

基于断裂点模型和泰森多边形理论,研究物流节点空间吸引范围划分问题.根据物流节点的特性,考虑物流节点的区位条件和规模条件,采用拉开档次法对断裂点模型中的"区位质量"和"规模质量"进行重新构建,并在方法中加入了主观约束条件.然后根据物流节点的综合质量来确定断裂点位置和各节点吸引范围的划分顺序,结合断裂点位置和泰森多边形理论区域划分方法得到物流节点区域划分图.最后以重庆主城区及周边11区县的统计数据和主城区5大冷链物流节点的实际数据为基础,研究确定各冷链物流节点的空间吸引范围.实例验证表明,该方法确定的节点划分范围合理,且与物流节点的实际服务范围具有较高的吻合度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林鹰	重庆交通大学经济与管理学院	34	199	6.0	12.0
2	李康宁	重庆交通大学经济与管理学院	2	5	1.0	2.0
3	王勇	重庆交通大学经济与管理学院	35	185	8.0	12.0
4	刘永	重庆交通大学经济与管理学院	19	79	5.0	8.0