原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
未来实际行驶排放(RDE)法规要求在目前的行驶循环之外也应具有更好的废气排放可靠性.由于对负荷和动态性能的要求更高,诸如机油窜入燃烧室等现象也会对废气排放特性产生不利的影响,因此活塞-气缸系统和优化气缸变形在发动机整个开发过程中越来越成为关注的焦点.介绍了IAV公司应用对此具有重要意义的开发工具和方法的可能性,这些有针对性的步骤有助于减小气缸变形.
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文献信息
篇名 现代优化气缸变形的新方法
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 气缸变形 设计优化 窜气
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 零部件
研究方向 页码范围 50-55
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
气缸变形
设计优化
窜气
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导