斜拉拱式协作体系桥梁地震响应分析

• 作者: 余海燕 孙全胜
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉拱式协作体系桥 地震响应 动力性能 反应谱分析 时程分析 位移 内力 有限元法
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 67-70,82
• 页数: 5页
• 分类号: U448.2|U442.55
• 字数: 3189字
• 语种: 中文

摘要

为了解斜拉拱式协作体系桥梁地震响应规律和特点，指导该类桥型抗震设计与研究，以大连市翔凤河桥———（40＋90．5） m斜拉拱式协作体系桥为研究对象，采用有限元软件建立该桥三维有限元模型进行动力性能分析，利用地震反应谱和时程分析方法分析三向地震作用下结构的位移和内力，以及结构非线性对地震响应的影响。结果表明：斜拉拱式协作体系桥梁的动力性能主要振型符合无背索斜拉桥的特点；结构在纵向和横向地震作用下的位移和内力均比竖向地震作用大；在纵、横向地震作用下桥塔于塔梁拱交接位置产生最大内力，拱肋于1号墩处拱脚位置产生最大内力，应特别重视该桥塔梁拱结合处的桥塔和拱肋截面的抗震设计；结构非线性对该桥地震响应的影响比较明显，地震分析计算时应考虑结构非线性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙全胜		129	534	12.0	16.0
2	余海燕	大连理工大学建设工程学部	3	4	1.0	2.0