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多质量特性综合权衡设计方法研究
多质量特性综合权衡设计方法研究
作者:
王春瑶
王晓峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多质量特性
综合效能
船用柴油机
摘要:
随着可靠性等通用质量特性在现代设备中发挥的作用越来越大,传统设备中的序贯式设计方法已不能很好地满足多质量特性设计要求,导致设计费用与设计时间大大增加。为使设备的多质量特性设计得到优化,以船用柴油机为对象提出了多质量特性综合权衡设计方法,阐述其必要性,并根据并行工程理论给出其设计流程;为了与传统序贯式设计方法进行对比,提出了综合效能模型的概念,为设备多质量特性综合技术的进一步发展提供思路。
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文献信息
篇名
多质量特性综合权衡设计方法研究
来源期刊
船舶标准化工程师
学科
经济
关键词
多质量特性
综合效能
船用柴油机
年,卷(期)
2016,(5)
所属期刊栏目
其他
研究方向
页码范围
53-57
页数
5页
分类号
F273.2
字数
4674字
语种
中文
DOI
10.14141/j.31-1981.2016.05.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王晓峰
北京航空航天大学可靠性工程研究所
42
265
7.0
15.0
2
王春瑶
北京航空航天大学可靠性工程研究所
1
0
0.0
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传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
多质量特性
综合效能
船用柴油机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶标准化工程师
主办单位:
中国船舶重工集团公司第七研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-7560
CN:
31-1981/U
开本:
大16开
出版地:
上海市中山南二路851号
邮发代号:
4-782
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
2171
总下载数(次)
2
总被引数(次)
1140
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