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摘要:
基于冗余并联机构主动输入约束螺旋线性相关性的分析,以Stewart平台机构为原型,构造12-UPS全冗余驱动并联机构.通过比较电动驱动和液压驱动的不同,确定机构适宜采用电动液压混合驱动形式.应用影响系数法建立该机构的动力学模型.为区分处理电动缸和液压缸,以零内力为约束条件对驱动力进行优化.分别以驱动力平方和最小和驱动功率平方和最小为目标,应用库恩—图克定理研究机构的驱动力优化过程.数值算例表明:零内力条件下以驱动功率平方和最小为目标的优化方法最佳.该优化方式能够充分发挥电动、液压驱动各自的优点而避免其缺点,适用于电液混合驱动的全冗余并联机构.
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文献信息
篇名 电液混合全冗余并联机构驱动优化
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 约束螺旋 全冗余 电液混合驱动 动力学 驱动优化
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 工业机器人专栏
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 TP24
字数 4615字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2016.11.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张斌 6 8 2.0 2.0
2 马辉 5 3 1.0 1.0
3 马金玉 2 2 1.0 1.0
4 邓军雷 3 2 1.0 1.0
5 姚建 3 2 1.0 1.0
6 叶亚峰 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
约束螺旋
全冗余
电液混合驱动
动力学
驱动优化
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
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20801
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