轿车车室内流场的数值仿真研究

• 作者: 何良 吴长水 姜自才 李启杰
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 轿车车室 数值仿真 流场
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 166-170
• 页数: 5页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3598字
• 语种: 中文

摘要

研究提高轿车的热舒适性优化问题,轿车内空气的流速和温度都会影响舒适度,有必要在汽车开发前期,用数值方法对轿车内流场进行仿真.根据雷诺平均(RANS)的方法,应用RNG k-ε湍流模型对车室内空气的三维流场和温度场进行了数值仿真研究,计算采用SIMPLE算法.阐述了几何模型的确立及仿真计算模型的建立.给出了座舱内不同位置的速度分布和温度云图,重点对比分析了空调送风速度、送风角度及送风温度对车内速度场和温度场的影响进行仿真.结果表明送风速度对速度场和温度场均具有明显的影响,而送风温度只对温度场存在较大影响,表明合理的送风角度能够提高乘员的乘坐的热舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴长水	上海工程技术大学汽车工程学院	25	51	5.0	6.0
2	何良	上海工程技术大学汽车工程学院	4	5	1.0	2.0
3	李启杰	上海工程技术大学汽车工程学院	4	5	1.0	2.0
4	姜自才	上海工程技术大学汽车工程学院	4	5	1.0	2.0