山区高速公路高填方盖板涵填筑期土压力变化规律研究

• 作者: 仇红超 吴桂胜 梁志勇 欧健 贺冠军
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 高路堤 盖板涵 土压力 现场测试
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 88-92,103
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1+2
• 字数: 4083字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.03.19

摘要

以包茂高速公路工程为依托,通过现场测试高填方路基下涵洞外界面受力,研究了涵洞受力规律和内在机制.结果表明:涵顶土压力随填土高度增大非线性增加,其中侧墙顶土压力大于填土自重且其增长率随填土增加逐渐减小,涵顶中心土压力在填土达到一定高度后大于填土自重,且其增长率保持稳定;填土完成后,两侧墙顶土压力约为填土自重的2.1 ～3.0倍,涵顶中部土压力约为填土自重的1.4～1.8倍;侧墙土压力小于静止土压力,实测水平土压力与静止土压力的比值为0.03 ～0.61;涵洞基底土压力呈不均匀分布,实测基底土压力与涵顶土压力平均值和涵洞自重之和的比值为0.24～1.58.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺冠军	河海大学岩土工程科学研究所	10	33	4.0	5.0
2	吴桂胜		3	0	0.0	0.0
3	欧健	河海大学岩土工程科学研究所	3	4	1.0	2.0
7	仇红超	河海大学岩土工程科学研究所	3	4	1.0	2.0
11	梁志勇		1	0	0.0	0.0