既有地铁车站底板开孔的力学特性分析

• 作者: 周小涵 周晓军 李红亮
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 底板 开孔 单柱 双柱 内力 位移
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 铁路客站/地铁车站
• 页码范围: 119-121,122
• 页数: 4页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 3082字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.01.026

摘要

当新建地铁线换乘车站遇到既有站没有预留换乘条件而需要在既有车站底板开孔以实现换乘时，对既有车站底板开孔后既有站的受力和变形预测很有必要。应用有限元计算软件，计算分析单柱和双柱既有车站站台层底板在不同部位开孔时对既有车站的影响。结果表明，单柱车站和双柱车站底板开孔后的底板变形差异较大，需根据具体情况采用不同的预加固方案。建议尽量在既有底板柱间开孔，同时做好开孔处底纵梁和柱等结构的保护。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周晓军	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	89	891	16.0	25.0
5	周小涵		10	71	6.0	8.0
9	李红亮	西南交通大学土木工程学院	4	7	2.0	2.0