G324牵引车车架弯曲工况强度分析及改进

• 作者: 兰孟飞 刘庆 曹广富 李郭瑞 陈旭 鲁毅
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引车 有限元分析 车架 弯曲工况
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 125-131
• 分类号: U27
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2016.03.016

摘要

为了对G324牵引车的车架进行强度分析及改进,根据牵引车的实际工况,选择对车架影响较大的弯扭工况进行分析,利用HyperMesh有限元软件建立了某牵引车车架结构有限元分析计算模型.通过计算得出该车架在这两种工况下的应力分布云图,对车架进行改进并分析增加L板和将鞍座瓦轮板改为平板以及取消加强板3种模型的实际情况,得出满足车架强度要求的具体模型,为牵引车车架的设计及改进提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈旭	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	42	226	8.0	13.0
2	兰孟飞	重庆理工大学车辆工程学院	4	24	3.0	4.0
3	刘庆	重庆理工大学车辆工程学院	4	24	3.0	4.0
4	曹广富	重庆理工大学车辆工程学院	6	31	3.0	5.0
5	鲁毅	重庆理工大学车辆工程学院	6	31	3.0	5.0
6	李郭瑞	重庆理工大学车辆工程学院	1	3	1.0	1.0