地铁列车电机最大转矩电流比控制

• 作者: 刘勇 尚敬 梅文庆 甘韦韦 胡仙
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁列车 牵引电机 互感变化 最大转矩电流比 电机损耗
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 城市轨道车辆
• 页码范围: 79-83
• 页数: 5页
• 分类号: U231|U264.1+3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.03.019

摘要

针对地铁列车牵引系统中的交流牵引电机最小能耗问题,提出了一种最大转矩电流比控制目标下的励磁电流给定策略,该策略可使电机高效平稳运行于恒转矩区、恒功率区和恒电压区 根据牵引电机在不同转速下的牵引特性曲线,充分考虑电机本体的最大电压、最大电流的限制和磁场电流对互感的影响,设计出优化的励磁电流给定,使得输出最小的电机电流获得同样的转矩性能.仿真和试验结果证明电机在全速范围内可稳定运行,并且电机在各速度点给定转矩的情况下,输出电流比设计值小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尚敬		4	2	1.0	1.0
2	刘勇		4	0	0.0	0.0
3	胡仙		1	0	0.0	0.0
4	甘韦韦		4	2	1.0	1.0
5	梅文庆		1	0	0.0	0.0