“东方之星”客轮翻沉事件周边区域风灾现场调查与多尺度特征分析

• 作者: 周晓霞 姚聃 孟智勇 毛旭 王明筠 田付友 白兰强 薛明 郑永光
• 来源期刊: 气象
• 学科: 地球科学
• 关键词: 现场调查 下击暴流 龙卷 涡旋 多尺度
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1-13
• 页数: 13页
• 分类号: P442|P458
• 字数: 2817字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7519/j.issn.1000-0526.2016.01.001

摘要

提2015年6月1日21：30左右长江湖北监利段发生“东方之星”客轮翻沉特大事故。本文根据事发周边陆地区域现场天气调查结果，结合卫星和雷达观测资料分析认为，6月1日21：00—21：40左右事发江段和周边区域发生了下击暴流导致的强烈大风灾害，最强风力超过12级，并具有空间分布不连续、多尺度和强灾害时空尺度小等特征。事发周边区域北部受中气旋影响陆地区域（顺星村、老台深水码头、四台村养猪场附近、新沟子养鸡场附近等）灾情较南部阵风锋及其后侧下击暴流影响的陆地区域更为显著。综合雷达观测资料和现场调查资料分析判断多数调查点灾害为显著微下击暴流所致，其中老台深水码头有龙卷发生的可能。导致此次风灾的强对流风暴气流具有显著的多尺度性；事发周边区域北部的四台村养猪场附近树林中同时发生了多条相邻的微下击暴流条迹，呈现出辐散和辐合交替分布的特征，展示了此次强对流风暴中大气运动的复杂分布特点。虽然下击暴流会伴随中小尺度的涡旋特征，但此次现场调查发现的与下击暴流相联系的辐合特征水平尺度仅几十米，远小于弓形回波两端的书挡涡旋或者中涡旋等几千米级的水平尺度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑永光		71	1368	22.0	34.0
2	周晓霞		3	124	3.0	3.0
3	孟智勇		9	147	5.0	9.0
4	毛旭		7	101	4.0	7.0
5	王明筠		2	43	2.0	2.0
6	田付友		11	220	9.0	11.0
7	白兰强		3	43	2.0	3.0
8	姚聃		1	40	1.0	1.0