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摘要:
主动悬架与被动悬架相比较在改善汽车的行驶平顺性和操纵稳定性等方面都显示出了其优越性。以重型汽车起重机的二自由度主动悬架为研究对象,以提高汽车起重机行驶的平稳性为目标,采用MATLAB和AMESim联合仿真对汽车起重机主动悬架的控制策略进行了研究,并证明其有效性。
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文献信息
篇名 汽车起重机的主动悬架多软件联合仿真及优化研究
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 汽车起重机 联合仿真 控制参数优化
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 计算机技术应用
研究方向 页码范围 52-53
页数 2页 分类号 TP391.7|U46
字数 1844字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周虎林 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车起重机
联合仿真
控制参数优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
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41
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29895
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