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摘要:
磁悬浮支承技术是利用可控电磁力使物体沿着一个方向或几个方向保持一定位置,从而使物体与基础之间无机械接触,根据磁力轴承工作原理,磁悬浮转子在实际工作时,在结构和控制系统中存在着多种耦合现象.介绍了大气隙混合磁悬浮轴承的结构以及这种轴承的工作特点与工作原理;建立其等效磁路模型;针对大气隙混合磁悬浮轴承结构,利用有限元软件分析其磁场耦合特性,以偏心距为变量,分析大气隙混合磁悬浮轴承-转子系统的力耦合与力矩耦合.结果表明:偏心距越大,耦合越强.
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文献信息
篇名 大气隙混合磁悬浮轴承-转子系统耦合特性仿真分析
来源期刊 现代机械 学科 工学
关键词 大气隙 混合磁悬浮轴承 耦合特性 仿真
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 现代制造、工艺装备
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 TH39
字数 3739字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任茂发 武汉理工大学机电工程学院 3 2 1.0 1.0
2 郑好 武汉理工大学机电工程学院 3 2 1.0 1.0
3 李博宇 武汉理工大学机电工程学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大气隙
混合磁悬浮轴承
耦合特性
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
总下载数(次)
12
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