某装载机动力总成悬置系统隔振性能优化

• 作者: 吴杰 李轼
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 工学
• 关键词: 装载机 动力总成悬置系统 解耦率 隔振性能 优化设计
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: TK406
• 字数: 3345字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2016.01.005

摘要

以某工程装载机动力总成悬置系统为研究对象,为改善其隔振性能,对悬置系统固有频率进行优化配置的同时对其解耦率进行优化布置.以悬置静刚度和安装位置为优化参数,对固有频率和解耦率进行优化匹配.结果表明,优化后悬置系统各阶固有频率分配更加合理,垂直方向和绕曲轴方向解耦率得到显著提高,并仿真分析了优化方案的可靠性,最后通过实车测试验证了悬置系统的隔振性能得到较大改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴杰	华南理工大学机械与汽车工程学院	43	335	8.0	17.0
5	李轼	华南理工大学机械与汽车工程学院	1	0	0.0	0.0