横风作用下货物列车通过大跨度铁路斜拉桥的走行安全性研究

• 作者: 何旭辉 何玮 朱志辉 郭向荣
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 货物列车 大跨度斜拉桥 横风作用 动力响应 行车安全
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 41-47
• 页数: 7页
• 分类号: U448.27|U260.11
• 字数: 4925字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2016.02.06

摘要

根据弹性系统动力学总势能不变的原理,以轨道不平顺作为自激励、风荷载作为外部激励,建立考虑风荷载作用的车桥系统耦合振动方程,对横风作用下满载和空载2种运营工况下货物列车通过大跨度铁路斜拉桥时的走行安全性进行研究.结果表明:在桥面风速为25 m·s-1情况下,当车速低于100 km·h-1时满载货物列车的脱轨系数和轮重减载率均未超标,而车速高于40 km·h-1时空载货物列车的脱轨系数和轮重减载率均超标;相对于满载工况,空载工况下桥梁与列车的动力响应受车速和桥面风速的影响较大,而受列车在桥面迎、背风位置的影响较小;在横风作用下,货物列车通过大跨度铁路斜拉桥时,空载工况的车辆响应明显大于满载工况,因此货物列车以空载状态通过大跨度铁路斜拉桥时应根据桥面风速合理降低车速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭向荣	中南大学土木工程学院	63	450	12.0	18.0
5	何旭辉	中南大学土木工程学院	106	1150	15.0	31.0
9	朱志辉	中南大学土木工程学院	51	231	9.0	13.0
13	何玮	中南大学土木工程学院	11	26	3.0	4.0