VLCC 风帆船不同操帆模式下的节能收益评估

• 作者: 宋长友 潘子英 郑文涛 陈纪军
• 来源期刊: 中国造船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风帆 VLCC 干扰效应 风洞试验 直航仿真
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 169-177
• 页数: 9页
• 分类号: U661.4
• 字数: 3328字
• 语种: 中文

摘要

针对 VLCC 加装双帆后同步操帆工况风载荷进行了风洞模型试验研究，并与无帆工况风载荷进行了比较，以获得最大助推效果为研究目标，给出了最优同步操帆策略。然后，基于该最优操帆策略，固定左舷风帆攻角不变，差动改变右舷风帆攻角，对差动操帆工况下的帆-船整体风载荷进行了风洞模型试验，分析了其与同步操帆风载荷的差异。基于模型试验结果，计及船体航行姿态，结合数学模型，通过数值仿真，对比分析了不同操帆工况模式下的节能收益。研究表明：通过合理、有效地利用双帆干扰效应，可一定程度上改善风帆组的总体气动性能，提高风帆助推效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋长友		5	10	2.0	3.0
2	陈纪军		7	21	3.0	4.0
3	郑文涛		8	40	4.0	6.0
4	潘子英		10	101	3.0	10.0