计及电动汽车的微电网经济调度方法

• 作者: 关朝杰 孙义豪 王利利 王璟 郭勇
• 来源期刊: 电力系统保护与控制
• 关键词: 电动汽车 有序充放电 微电网 经济调度 改进遗传算法
• 年，卷（期）: 2016,（17）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 111-117
• 页数: 7页
• 字数: 4494字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7667/PSPC151565

摘要

针对电动汽车接入后微电网的节能减排发电调度问题,提出了结合电动汽车有序充放电控制的微电网多目标经济调度方案.分析电动汽车的行驶特性,建立基于峰谷分时电价的有序充放电负荷模型.以微网发电成本和环境效益的综合最优为目标函数,采用改进遗传算法,根据实时负荷供电需求,动态确定各可控分布式电源出力大小.在Matlab平台上以一个包含风、光、柴油发电机、微型燃气轮机、燃料电池以及电动汽车的小型微电网系统为例进行仿真.仿真结果表明:所提调度方法通过合理引导电动汽车的有序充放电,减少了负荷高峰时段微电网各发电单元的供电负担,以尽量低的发电成本实现良好的环境效益,验证了该优化调度方案的可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王璟	国网河南省电力公司经济技术研究院	18	208	7.0	14.0
2	王利利	国网河南省电力公司经济技术研究院	25	118	6.0	10.0
3	关朝杰	国网河南省电力公司经济技术研究院	11	179	7.0	11.0
4	孙义豪	国网河南省电力公司经济技术研究院	10	161	5.0	10.0
5	郭勇	国网河南省电力公司经济技术研究院	7	60	3.0	7.0