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摘要:
采用自主开发的SuperSection软件建立了前纵梁前端结构的简化模型,并通过碰撞力标定模型确定薄壁梁的最优断面形状.以最大峰值碰撞力和平均碰撞力与对标值的残差最小为目标,以吸能和冲压工艺要求为约束,以断面节点坐标和薄板厚度为设计变量建立标定模型,采用遗传算法求解该标定模型.数值算例表明:随着迭代的进行,断面形状逐渐被改进,碰撞力曲线趋近于对标曲线,碰撞中吸收的能量增加且满足冲压工艺要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 考虑冲压工艺的前纵梁前端结构碰撞模型的标定
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 前纵梁 碰撞模型标定 形状优化 遗传算法
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 561-566
页数 6页 分类号
字数 2971字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亦文 中国第一汽车股份有限公司技术中心 4 34 3.0 4.0
2 白建涛 吉林大学机械科学与工程学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
前纵梁
碰撞模型标定
形状优化
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导