CAE 在重卡变速箱悬置横梁失效分析上的应用

• 作者: 唐述江 王守胜
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变速箱悬置 横梁 CAE 结构优化 ABAQUS
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 161-163
• 页数: 3页
• 分类号: U467.3
• 字数: 2269字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.01.055

摘要

变速箱悬置横梁是动力总成悬置系统中重要部件，作为动力总成悬置系统中的辅助支撑，其主要的失效形式是在路面冲击载荷作用下发生的疲劳断裂。针对发生在某重型卡车上变速箱悬置横梁断裂失效的问题，本文通过使用 CAE 分析工具，找到变速箱悬置横梁断裂的原因，并根据实际情况对变速箱悬置横梁进行结构优化，同时采用对比分析的方法，对优化后结构进行了静强度分析，使其满足使用要求，最终解决变速箱悬置横梁断裂的故障。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王守胜	江淮汽车股份有限公司重型商用车研究所	2	2	1.0	1.0
2	唐述江	江淮汽车股份有限公司重型商用车研究所	1	1	1.0	1.0