土体蠕变作用下高桩码头变形分析方法研究

• 作者: 刘现鹏 刘红彪 韩阳
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高桩码头 土—结构相互作用 土体蠕变 有限单元法 岸坡体系
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 水工结构及检测评估
• 页码范围: 432-438
• 页数: 7页
• 分类号: U656.1+13
• 字数: 5038字
• 语种: 中文

摘要

高桩码头使用过程中,土体的弹塑性变形与蠕变变形会引起较大的结构位移,进而影响结构的使用安全.文章采用修正Drucker-Prager/Cap模型和Singh-Mitchell模型模拟土体本构关系,结合三维精细有限元理论,提出了一种分析土体变形对高桩码头结构影响的数值分析方法,并将其应用于天津港高桩码头的分析计算.结果表明,该方法可以较好地反映土体弹塑性变形与蠕变变形对结构的影响,将为土体变形对高桩码头的影响研究提供一条可行的途径.