柴油/LPG双燃料发动机动力性能的试验研究

• 作者: 朱红波 梅卫江 王蒙
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 工学
• 关键词: 液化石油气(LPG) 双燃料发动机 功率 试验
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 分类号: TK427
• 字数: 2340字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2016.03.011

摘要

为了研究不同工况条件对柴油/LPG双燃料发动机动力性能的影响,在改装的ZH1115型柴油/LPG双燃料发动机试验台上进行二次回归正交组合试验,分析喷油提前角A、喷油压力B、柴油/LPG掺烧比C三个因素及因素交互作用对发动机功率的影响.试验结果表明:喷油提前角A、柴油/LPG掺烧比C以及喷油提前角与喷油压力交互作用AB对功率有显著影响,主次因素排序为A＞C＞AB;随着喷油提前角增大,发动机功率降低,选择合适的柴油/LPG掺烧比可提高发动机功率,当喷油提前角为18.8.、喷油压力为17.5 MPa、柴油/LPG掺烧比为234.67(1.76/0.0075)时获得最大功率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱红波		1	0	0.0	0.0
2	梅卫江		1	0	0.0	0.0
3	王蒙		1	0	0.0	0.0