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摘要:
研究基于CFD技术的船舶砰击载荷预报及强度的直接计算,通过对船波相对运动进行短期预报而得到入水速度极值,由积分变换得到入水速度的时历曲线,以CFD软件实现船体典型剖面入水砰击载荷的计算,并得到船体剖面压力的空间分布.结果表明,船体剖面的压力随着位置高度的增加呈减小趋势,最后通过对某集装箱船进行有限元强度评估,验证了文章提出的砰击强度直接计算方法的合理性和实用性.
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文献信息
篇名 基于CFD技术的砰击载荷强度直接计算
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 CFD技术 砰击载荷 砰击强度 直接计算
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 船舶原理、船舶设计与船舶结构
研究方向 页码范围 33-35,95
页数 4页 分类号 U6661.3
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2016.11.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李欣 150 1465 21.0 32.0
2 任慧龙 202 1452 19.0 28.0
3 杨凡 5 23 3.0 4.0
4 王建辉 7 25 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (8)
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参考文献  (3)
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2002(1)
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
CFD技术
砰击载荷
砰击强度
直接计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
总被引数(次)
22365
论文1v1指导