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摘要:
对广州地铁6号线直线电机列车能耗问题进行研究,确定导致6号线列车正线运行时能耗偏高的主要原因为线路站间距小、坡道及弯道多.相关直线电机列车能耗数据及所得结论可供列车能耗问题研究及新线设计借鉴参考.
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文献信息
篇名 广州地铁6号线直线电机列车牵引能耗研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 直线电机 牵引能耗 广州地铁6号线
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 92-94,105
页数 4页 分类号 U231|U260.15+3
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴斌 2 1 1.0 1.0
2 李肖肖 2 0 0.0 0.0
3 王穗生 1 0 0.0 0.0
4 邓军 4 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
直线电机
牵引能耗
广州地铁6号线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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15
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