发动机气门弹簧断裂原因分析

• 作者: 刘志莹 史霞 王道勇
• 来源期刊: 理化检验-物理分册
• 学科: 工学
• 关键词: 气门弹簧 疲劳断裂 表面质量 非金属夹杂物 锈蚀坑 折叠
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 质量控制与失效分析
• 页码范围: 197-201
• 页数: 5页
• 分类号: TG115.2
• 字数: 3302字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11973/lhjy-wl201603013

摘要

对3个典型的发动机气门弹簧断裂件进行了理化检验和扫描电镜断口分析。结果表明：3个气门弹簧的失效机理均为疲劳断裂,而引起疲劳断裂的原因均与气门弹簧的表面质量有关；1号气门弹簧的断裂原因是表面存在非金属夹杂物,2号气门弹簧的断裂原因是表面存在锈蚀坑,3号气门弹簧的断裂原因是表面存在折叠缺陷。因此,控制原材料质量和避免表面缺陷是提高气门弹簧服役寿命的关键举措。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史霞		2	3	1.0	1.0
2	刘志莹		2	3	1.0	1.0
3	王道勇		3	6	2.0	2.0