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摘要:
本文通过对两款不同型号的生产一致性车辆进行不同方式的磨合,对比分析磨合前后排放结果的变化.得出:高速磨合,能尽快燃烧掉排气系统中由于出厂下线过程中存在一些薄膜/涂层等的物质,能迅速降低THC排放,有效保障生产一致性的达标;缸内直喷车型,高怠速磨合可以有效的减少PM值.对监管部门及各整车企业都有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 磨合对生产一致性车辆排放结果的影响
来源期刊 汽车科技 学科 工学
关键词 磨合 生产一致性 排放 高怠速
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 72-77
页数 6页 分类号 TK411+.5
字数 2443字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2016.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周猛 5 10 1.0 3.0
2 张洁 1 1 1.0 1.0
3 温溢 13 20 3.0 4.0
4 朱庆功 7 11 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (4)
共引文献  (7)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1998(1)
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2003(1)
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2008(1)
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2014(1)
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2016(0)
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2019(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
磨合
生产一致性
排放
高怠速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
论文1v1指导