基于 CFD 的尾翼对汽车稳定性数值分析

• 作者: 孙连伟
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 空气动力学 尾翼 计算流体力学
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 158-160
• 页数: 3页
• 分类号: U467.3
• 字数: 1990字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.01.054

摘要

文章以一种常见轿跑车为分析对象，采用 CFD 计算方法对高速行驶过程中的汽车进行三维数值模拟，对车体加设尾翼装置前后的外流场进行了分析研究。考察了尾翼装置对汽车空气动力特性的影响，为实际生产提供一种高效设计手段。通过分析发现加装汽车尾翼装置可以增加车体表面压力加大车轮对地面的附着力，同时改变汽车尾部流场，降低了尾部因气流回旋造成的升力。虽然安装尾翼装置后汽车能耗会在一定程度上增加，但是可以大大提高汽车的行驶稳定性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙连伟		14	38	3.0	5.0