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摘要:
轮对镶入部通常采用小角度纵波探头检测,HXD1C型机车轮对初次工艺试验时使用2.5 MHz小角度探头,检测中出现较高压装回波.试验表明,折射角相同的情况下,4 MHz比2.5 MHz的小角度探头压装波更低,有利于识别疲劳裂纹反射波.
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问题
分析
浅析影响轮对超声波探伤的因素
超声波探伤
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措施
HXD1C型电力机车车体侧构组焊工艺
测构
组焊
工艺
平面度
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 HXD1C型机车轮对的超声波探伤工艺试验
来源期刊 轨道交通装备与技术 学科 工学
关键词 HXD1C型机车 轮对 超声波探伤 试验
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 现场经验
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 TG115.285
字数 1411字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘仕远 7 0 0.0 0.0
2 陈士华 6 1 1.0 1.0
3 钱政平 5 0 0.0 0.0
4 黄振华 3 1 1.0 1.0
5 姚荣文 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2006(1)
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研究主题发展历程
节点文献
HXD1C型机车
轮对
超声波探伤
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
总下载数(次)
6
总被引数(次)
2072
论文1v1指导