宁波港LNG船舶航路安全水深的确定

• 作者: 乔林 刘德新 张伟 李连博 牛佳伟
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: LNG船舶 开敞浅水域 下沉量 安全水深 航路规划
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 港航技术
• 页码范围: 152-157
• 页数: 6页
• 分类号: U674.13|N945
• 字数: 4232字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2016.03.034

摘要

分析国内外相关文献中有关船舶下沉量和富余水深的影响因素,结合宁波港附近水域的通航环境特点,建立适合本工程海域LNG船舶航行所需安全水深的计算模型;利用Matlab软件对几种下沉量计算公式进行对比分析,确定能够充分保证航行安全的下沉量计算公式.根据建立的安全水深计算模型,提出LNG船舶在不同航速情况下所需安全水深建议值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张伟	大连海事大学航海学院	12	23	3.0	4.0
2	李连博	大连海事大学航海学院	16	37	3.0	5.0
3	牛佳伟	大连海事大学航海学院	16	48	3.0	6.0
4	乔林	大连海事大学航海学院	6	14	2.0	3.0
5	刘德新	大连海事大学航海学院	18	144	7.0	11.0