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摘要:
随着美国页岩气中乙烷的大量出口,超大型乙烷运输船(VLEC)将成为新造船市场的热点,而薄膜型液货围护系统(CCS)的VLEC应该是大势所趋.高密度货物和大尺寸液舱造成了液货静压力和晃荡冲击压力的增加,这就提出了新的问题,即VLEC液货围护系统的强度能否抵抗增加的晃荡冲击载荷.文章首先利用非线性有限元法计算分析液货围护系统在不同边界条件下的极限强度;然后运用CFD分析法对液舱晃荡问题进行数值分析,确定危险晃荡区域和晃荡载荷;最后对液货围护系统在液舱晃荡分析确定的危险工况下进行响应分析,验证了围护系统的可靠性并归纳了一些重要结论.
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文献信息
篇名 重质液货晃荡载荷作用下薄膜型VLEC液货围护系统响应研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 超大型乙烷运输船 非线性有限元法 极限强度 晃荡冲击载荷 动响应
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 船舶原理、船舶设计与船舶结构
研究方向 页码范围 36-41
页数 6页 分类号 U661.4
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2016.11.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李小灵 11 42 4.0 6.0
2 顾金兰 3 1 1.0 1.0
3 谷运飞 2 10 1.0 2.0
4 秦斌 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2009(1)
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2011(1)
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2016(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
超大型乙烷运输船
非线性有限元法
极限强度
晃荡冲击载荷
动响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
总被引数(次)
22365
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