麦弗逊式前悬架系统整体强度分析

• 作者: 倪晋挺 杨姝 马玲
• 来源期刊: 佳木斯大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 麦弗逊式前悬架 整体结构 多体系统 强度分析
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: U463.32
• 字数: 2751字
• 语种: 中文

摘要

针对汽车悬架系统的结构特点,结合有限元方法进行强度分析时计算结果的准确性有待提高的问题,本文以某轿车麦弗逊式前悬架系统为研究对象,提出了悬架系统整体结构的有限元分析方法,对副车架、控制臂、转向节、螺旋弹簧、减振器、稳定杆和连接销轴构成的多体系统进行整体建模、加载和有限元强度分析,并结合实际产品开发验证及与单件分析的有限元结果进行对比,研究结果表明整体分析有效克服了结构件分开计算时边界条件及载荷难以确定的问题,减少了因简化而造成的计算误差,对提高悬架系统结构件的设计开发具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪晋挺	安徽机电职业技术学院汽车工程系	18	14	2.0	3.0
2	马玲	安徽机电职业技术学院汽车工程系	16	17	2.0	3.0
3	杨姝	安徽机电职业技术学院人文系	1	0	0.0	0.0