双控制河段船舶通行指挥系统设计与实现

• 作者: 吴关胜
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 工学
• 关键词: 控制河段 电子航道图 航迹预测 通行排序 卡尔曼滤波
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 水利枢纽及通航条件
• 页码范围: 422-425
• 页数: 4页
• 分类号: TP317
• 字数: 3918字
• 语种: 中文

摘要

针对双控制河段缺乏有效船舶通行指挥方法的现状,在考虑工程实际因素的基础上,应用网络、通信、计算机、人工智能等理论和技术手段,设计了一种基于智能控制算法的双控制河段船舶通行指挥系统.该系统以船载自动识别系统(automatic identification system,AIS)作为主要信息源,采用改进卡尔曼滤波方法实现对船舶位置的实时跟踪预测,以船舶到达和通过控制河段的行程时间为依据,并结合船舶操纵特性,制定了一套船舶安全通行排序规则和指挥方法.泸州永川航段双控制河段的实地应用结果表明,文章提出的双控制河段船舶通行指挥系统可行性较好,能够降低信号员工作强度,并能提高控制河段通航服务水平和通行指挥效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴关胜		5	9	3.0	3.0