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摘要:
南京地铁某标段区间隧道工程采用了11m级大直径泥水气压平衡盾构施工,介绍了该泥水气压平衡式盾构在含砾中粗砂层和粉细砂地层中开挖面失稳的两种现象及处理技术。对于开挖面失稳的现象和原因进行了分析,确定了失稳后舱内坍塌造成泥水管路堵塞的处理方法以及如何重新建立泥水平衡,总结了防止失稳的掘进技术措施,最终顺利完成盾构掘进。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 复杂地层中大直径泥水盾构开挖面失稳及处理研究
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 地铁 盾构 泥水气压平衡盾构 开挖面 失稳 施工技术
年,卷(期) 2016,(13) 所属期刊栏目 地下工程
研究方向 页码范围 97-100
页数 4页 分类号 U455.43
字数 3989字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2016130097
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1 赵峻 8 76 4.0 8.0
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施工技术
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期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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