原文服务方: 水利水运工程学报       
摘要:
打桩过程中溜桩容易引发安全事故.溜桩的产生,往往造成打桩锤击数的预测值与实测值之间偏差较大,此时准确评价溜桩后桩基承载力就成为实际工程中非常关注的问题.以某工程实例为基础,根据现场高应变动测试验和打桩记录,研究了溜桩对桩基的影响.打桩记录显示,溜桩的产生会导致打桩总能量的降低;现场动测试验结果表明,溜桩导致打桩结束时的承载力明显减小.采用现有对打入桩进行桩基承载力评估方法得到的结果无法满足设计要求.为此,在评估打人桩最终承载力时将桩基分为溜桩段和非溜桩段,对不同区域采用不同方法进行承载力评估,所得结果满足设计要求.
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文献信息
篇名 溜桩后桩基承载力的评估
来源期刊 水利水运工程学报 学科
关键词 溜桩 打桩记录 动测试验 桩基承载力
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-75
页数 6页 分类号 TU473.1+1
字数 语种 中文
DOI 10.16198/j.cnki.1009-640X.2016.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘奎 3 24 1.0 3.0
2 李飒 天津大学建筑工程学院 47 161 7.0 11.0
3 许文兵 6 35 1.0 5.0
4 孙振平 6 2 1.0 1.0
5 孙红军 5 1 1.0 1.0
6 李利飞 3 1 1.0 1.0
7 王亮 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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溜桩
打桩记录
动测试验
桩基承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利水运工程学报
双月刊
1009-640X
32-1613/TV
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1737
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