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摘要:
基于MAIB数据库和某航企海员工伤数据库,通过“ARIMA”时间序列预测模型和“致死率”模型,对海上人命损失时间的分布特征和形态特征分析,发现海上人命损失随时间呈总体下降趋势,海员操作事故和疾病等导致的人命损失数量已经超过传统海上交通事故造成的生命损失数量.应将交通行为和操作行为一并纳入海上交通安全理论的研究范畴,改变以往通过预防海上交通事故达到减少海上人命损失的路径,建立以人命保护为核心的研究路径,实现海上人命安全保护的目的.
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文献信息
篇名 海上人命损失的时间和形态分布规律
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 海上人命损失 时间分布 形态分布 ARIMA 致死率 海上交通安全理论
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 港航技术
研究方向 页码范围 146-151,157
页数 7页 分类号 U698
字数 4738字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2016.03.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘正江 大连海事大学航海学院 101 1045 17.0 27.0
2 曹亮 大连海事大学航海学院 3 24 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
海上人命损失
时间分布
形态分布
ARIMA
致死率
海上交通安全理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导