高速公路路基石灰改良土试验研究

• 作者: 王博
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 路基 石灰改良黄土 应力-应变关系 压缩特性 最大干密度 试验研究
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 38-40,79
• 页数: 4页
• 分类号: U412.36+6
• 字数: 2585字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2016.03.010

摘要

文章通过室内土工试验和理论分析,对石灰改良黄土的物理性质、应力-应变关系及压缩特性进行了研究.试验验结果表明:石灰改良土最大干密度随着石灰掺合比的增加而逐渐减小,最优含水率逐渐增大;石灰改良黄土的应力-应变关系曲线存在明显的应力峰值点,石灰改良土表现出明显的脆性破坏;石灰改良土压缩系数＜0.1 MPa-1,即属于低压缩性土.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王博		18	28	3.0	4.0