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摘要:
为了研究不同弯道路缘石对车辆在交叉口转弯处行驶顺畅性影响,在对圆曲线布设与多心圆复曲线布设方式进行对比分析的基础上,研究了两者之间线形组合与车行轨迹、车行速度的关系。研究结果表明:在交叉口弯道处采用三心圆曲线进行布设,在节约用地资源的同时,有利于提高车辆在交叉口转弯处行驶的舒适性。对于城市高等级道路交叉口土地资源比较紧张的路段进行交叉口弯道路缘石布设时,建议采用三心圆复曲线的布设形式。
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文献信息
篇名 城市道路交叉口弯道路缘石布设形式研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 交叉口 行车舒适性 圆曲线 三心圆
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 112-115
页数 4页 分类号 U416.213
字数 3035字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王召强 13 45 4.0 6.0
2 章继忠 9 20 3.0 4.0
3 董建勋 11 20 3.0 3.0
4 蔡伟 5 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
交叉口
行车舒适性
圆曲线
三心圆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导