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摘要:
介绍了国内外船舶柴油机颗粒物排放标准以及IMO黑炭新规的进展,指出:船舶柴油机颗粒物排放控制将成为船舶柴油机行业的重点研究方向之一;黑炭测量方法的研究非常迫切.介绍了可同时降低柴油机NOx和颗粒物排放的SCRF技术(即将SCR催化剂涂覆在DPF上).对高、中、低速船用柴油机排放颗粒粒径和数量浓度的分布特性进行了研究,并根据研究结果建议:在开发船用柴油机颗粒捕集器时,应根据颗粒粒径分布特性,适当调整过滤体微孔直径或增加再生频率.
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文献信息
篇名 船舶柴油机颗粒物排放法规及控制技术发展
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 船舶柴油机 颗粒物 黑炭 颗粒捕集器
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 性能与排放
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TK423.4
字数 3577字 语种 中文
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1 杨子龙 12 80 3.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶柴油机
颗粒物
黑炭
颗粒捕集器
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
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9
总被引数(次)
6887
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