混凝土桥梁加宽改造后下部结构时变可靠性分析

• 作者: 方志 董华平
• 来源期刊: 桂林理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混凝土桥梁 加宽改造 收缩徐变差 基础沉降差 时变可靠度
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 707-712
• 页数: 6页
• 分类号: U442.5
• 字数: 4298字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-9057.2016.04.010

摘要

为研究混凝土收缩徐变差及新旧结构间的基础沉降差对加宽后桥梁下部结构可靠指标的影响,以一座4×25 m多跨预应力混凝土先简支后连续T梁桥(已运营15年、加宽后结构的后续使用年限要求为85年)的加宽设计为对象,采用Midas建立空间梁格模型,用MATLAB软件计算了加宽改造前后下部结构的时变可靠性.结果表明:加宽改造后继续运营85年,仅考虑混凝土收缩徐变差的影响时,下部结构的可靠指标下降了16.20％,进一步考虑新旧结构间基础沉降差的影响时,下部结构的可靠指标则降低了32.59％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方志	湖南大学土木工程学院	211	3351	32.0	49.0
2	董华平	湖南大学土木工程学院	1	5	1.0	1.0