沥青路面车辙的多参数预估模型研究

• 作者: 吴学文 孙立军 汤文
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 道路工程 车辙 预估模型 抗剪强度 加速加载试验
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 路面工程
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2016.01.011

摘要

利用加速加载试验及室内车辙试验建立沥青路面的车辙预估模型.室内车辙试验考虑了3种不同温度、3种不同轮载及3种不同试件厚度共27种工况,每种工况加载1h得到室内车辙曲线;加速加载试验采用了3种路面结构,利用传感器实测路面温度,每种路面结构采用实际轮胎加载50万次得到加速加载车辙曲线.车辙预估模型采用指数形式,模型自变量包括抗剪强度、剪应力、加载次数、路面温度及行车速度.其中抗剪强度采用单轴贯入试验测定,剪应力采用弹性有限元方法计算,计算中采用的模型参数均为实测参数.以试验数据及力学计算数据为基础利用遗传算法求解模型系数,得到沥青路面的多参数车辙预估模型.通过验证该模型可以很好地拟合试验数据,同时该模型适应度广、精度高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立军		457	9588	52.0	72.0
2	汤文		6	54	4.0	6.0
3	吴学文		5	3	1.0	1.0