基于固有匹配对数据的交通事故致亡风险因素分析

• 作者: 俞宏熙 张浩 闫学东 陈大琳 马路
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 机动车乘员 非参数logistic回归 固有匹配对 相对死亡风险
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 方法研究
• 页码范围: 61-67
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.05.009

摘要

机动车乘员在道路交通事故中死亡风险的大小受到很多因素的影响.为分析交通事故中致亡因素的非线性效应,在美国交通事故死亡分析报告(FARS)的数据基础上,对机动车乘员的事故结果进行匹配筛选,得到了固有匹配对数据.进而以相对死亡风险为衡量指标,通过非参数logistic回归的方法揭露了性别、年龄、安全带的使用情况以及座椅位置4个因素对致亡伤害的深层次影响机理,有望为交通安全政策的制定和交通安全措施的实施提供重要依据.除此之外,非参数logistic模型能够揭露年龄作为连续变量的重要非线性影响.研究结果表明,固有匹配对的数据结构能够排除外界因素对模型的干扰,且性别、年龄、安全带的使用情况以及座椅位置4个因素会对交通事故中机动车乘员死亡风险的大小造成显著影响.女性的死亡风险相对男性高出15.9%(对数值);使用安全带可以降低74.8%的死亡风险(对数值);死亡风险随机动车乘员年龄增长呈上升趋势;小汽车的后座左侧和后座中间位置是最安全的位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张浩	北京交通大学交通运输学院	14	133	5.0	11.0
5	俞宏熙		5	12	3.0	3.0
6	马路	北京交通大学交通运输学院	3	13	2.0	3.0
10	陈大琳	中国城市设计研究院有限公司城市规划设计研究所	1	3	1.0	1.0