某轻型客车底盘设计优化

• 作者: 吴利广 景立新 李飞
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双横臂悬架 气压制动 悬架K&C 操纵稳定性
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2347字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2016.06.006

摘要

某轻型客车开发过程中,由于受双横臂前悬架配气压制动系统、低地板等条件要求限制,悬架系统及转向系统均无法参考对标车设计,底盘硬点及底盘零部件需要全新设计开发.通过分析对标车性能的优缺点,开发过程中优化了前悬架主销定位参数、K&C特性、转向传动系统布置及后悬架K特性以提供车辆的操纵稳定性能,配合后期底盘调校工作使开发车型性能最终达到开发目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴利广	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	9	6	2.0	2.0
2	李飞	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	10	52	4.0	7.0
3	景立新	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	7	4	1.0	1.0