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摘要:
为了进一步驱动城市更新,英国伦敦正在进行名为“横贯铁路”的一系列交通基础设施及建筑改造与新建项目.文章以该系列中的两个地铁站项目,即邦德街地铁站和托特纳姆路地铁站的建筑及公共空间为例,探讨同时作为概念和工具的“建筑基础设施”介入既有城市结构的立场、策略以及作用与效应,并提出从技术效率至上的标准化物体形式转向渐进式织补并提升城市公共场域的新范式.
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文献信息
篇名 作为城市嵌合体的建筑基础设施英国伦敦“横贯铁路”系列建筑工程项目(2008-2019年)
来源期刊 时代建筑 学科 工学
关键词 “横贯铁路”项目 建筑基础设施 流质空间 城市基质表层 即时城市场域
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 基础设施建筑学:建筑学介入城市运作的策略
研究方向 页码范围 28-34
页数 7页 分类号 TU984.191|TU248
字数 7989字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任翔 英国谢菲尔德大学建筑学院 10 11 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
“横贯铁路”项目
建筑基础设施
流质空间
城市基质表层
即时城市场域
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代建筑
双月刊
1005-684X
31-1359/TU
大16开
同济大学建筑与城市规划学院C楼704室上海市四平路1239号
4-466
1984
chi
出版文献量(篇)
4052
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17
总被引数(次)
22281
论文1v1指导