基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文利用流体仿真软件Kuli建立了基于试验参数的某乘用车变速箱冷却系统模型,对该变速箱冷却系统进行了仿真计算,并与试验结果比较,结果显示:变速箱侧扁管数目仿真结果与试验值误差为8.3%;油冷器冷却液流量仿真值与试验值误差为1.5%.这表明:仿真结果与试验数值吻合较好,仿真模型可靠,为乘用车变速箱冷却系统的设计与匹配提供理论依据,并且,通过Kuli软件仿真可以较大提高冷却系统的分析效率,缩短研发周期,节省试验费用.
推荐文章
乘用车变速箱箱体低噪声方法的研究
变速箱
模态参与因子
振动特性
模态声学贡献
某轻卡变速箱静力学仿真与实验研究
变速箱
静力学分析
有限元仿真
某重型商用车变速箱壳体轻量化研究
变速箱
模态
加强筋
多体动力学
轻量化
基于ADAMS的齿轮变速箱动态特性仿真分析
齿轮变速箱
动力学仿真
啮合频率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于Kuli的某乘用车变速箱冷却系统仿真分析
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 交通运输
关键词 变速箱 冷却系统 隔板 Kuli
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 U467
字数 2438字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王浩 山东大学能源与动力工程学院 53 452 12.0 19.0
2 闫伟 山东大学能源与动力工程学院 42 178 8.0 11.0
3 蒙舒祺 山东大学能源与动力工程学院 3 1 1.0 1.0
4 张飞 山东大学能源与动力工程学院 8 5 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
共引文献  (52)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2010(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2011(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
变速箱
冷却系统
隔板
Kuli
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
论文1v1指导