计及船体－液罐接触的独立C型液罐非线性有限元分析

• 作者: 刘新宇 唐文勇 薛鸿祥
• 来源期刊: 江苏科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 独立C型液罐 鞍座区域 接触非线性 船体梁变形 有限元方法
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 523-528
• 页数: 6页
• 分类号: U663.85|U674.13+3.3
• 字数: 4552字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4807.2016.06.002

摘要

船舶航行时独立C型液罐受到的动静载荷完全由两个鞍座传递给船体，对鞍座区域进行有限元模拟时涉及到接触问题因而具有高度的非线性，文中用体单元模拟层压木，并在ABAQUS中定义一系列接触、约束和连接器，采用非线性求解，较合理地模拟鞍座区域的受力和变形特点．基于模型范围的差异提出了两种独立C型液罐有限元分析方案：“罐体＋层压木”模型方案和“罐体＋层压木＋船体”模型方案．通过实例计算量化分析了船体在极端载荷工况下产生的船体梁变形对液罐强度的影响，分析比较表明：船体梁变形对液罐强度有一定的影响，但液罐强度整体上由局部载荷决定；在模型中考虑船体结构，能消除边界条件对鞍座区域液罐结构应力水平计算结果的影响，应力水平计算结果比不考虑船体结构影响的方案低3．7％～16．5％．此量化分析结果可为工程实际中合理选择液罐非线性有限元分析建模方案提供参考．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐文勇	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	179	1223	17.0	25.0
3	薛鸿祥	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	62	273	10.0	14.0
9	刘新宇	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	6	29	3.0	5.0