基于Matlab/Simulink的工程车辆自动变速器换挡规律研究

• 作者: 张铁柱 管良结 马永志
• 来源期刊: 青岛大学学报（工程技术版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 工程车辆 自动变速器 高效节能换挡规律
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 89-93
• 页数: 5页
• 分类号: U463.22+1.2|U469.6
• 字数: 3447字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13306/j.1006-9798.2016.01.016

摘要

针对工程车辆液力机械传动系统存在效率低的问题,本文主要对工程车辆自动变速器的换挡规律进行研究.通过人为设定效率最低值,得出了自动控制变速器的换挡规律,改变变矩器的输出转速;并建立了由车辆发动机、自动变速器和变矩器共同组成的车辆传动系统模型,并根据系统等效转换方法,确定建模假设条件,同时在Matlab/Simulink环境下对车辆自动变速器的换挡过程进行仿真验证.仿真结果表明,当换挡延时设定为3s时,可避免车辆频繁换挡,即使在车速发生变化的情况下,变速器通过换挡操作可保持涡轮高功率输出,而且可将车辆变矩器的传动效率控制在相对理想的范围内.该研究为国内工程车辆的节能改造提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张铁柱	青岛大学机电工程学院	123	1140	17.0	26.0
2	马永志	青岛大学机电工程学院	35	183	6.0	12.0
3	管良结	青岛大学机电工程学院	5	12	2.0	3.0