原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
针对具有智能起停系统的BSG发动机,本文通过建立前端附件驱动仿真模型,研究了混合动力发动机的起动、加速助力、全转速发电及能量回收四种工况的特性,查看了带轮打滑率、皮带受力、轴承载荷等结果,识别并降低了系统风险.通过BSG起动扭矩的优化,得到了更好的起动特性结果.
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文献信息
篇名 某BSG混合动力发动机前端附件驱动特性研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 BSG电机 前端附件驱动 打滑率 起动
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 39-44,70
页数 7页 分类号 U469
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 滕勤 合肥工业大学机械与汽车工程学院 87 561 11.0 18.0
2 刘刚 长城汽车股份有限公司技术中心 5 3 1.0 1.0
6 关莹 长城汽车股份有限公司技术中心 5 4 1.0 2.0
10 徐立强 长城汽车股份有限公司技术中心 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
BSG电机
前端附件驱动
打滑率
起动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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