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摘要:
列车运行冲击经常会造成道岔病害,工务部门通过机械打磨形式恢复道岔几何状态.大机打磨质量稳定良好,但道岔部位结构复杂,一些特殊区段无法实现大机打磨.根据道岔特殊区段的结构特点,合理利用小型打磨机械,提出手工打磨工艺流程,从而有效改善道岔状态,消除特殊部位的道岔病害,保证列车运行平稳
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钢管桩托梁施工工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 道岔特殊部位的手工打磨修复施工工艺
来源期刊 上海铁道科技 学科
关键词 道岔 打磨 工艺
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 61-62
页数 2页 分类号
字数 2083字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛伟 上海铁路局阜阳工务段 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道岔
打磨
工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道科技
季刊
1673-7652
31-1990/U
大16开
上海市天目东路251号
4-768
1979
chi
出版文献量(篇)
3737
总下载数(次)
27
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