地铁区间隧道下穿桥梁大轴力桩基托换设计与施工

• 作者: 唐新权
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 区间隧道 大轴力 桩基托换 托换体系 托换梁
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 87-91
• 页数: 5页
• 分类号: U455
• 字数: 4466字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.01.019

摘要

西安北客站至机场城际轨道项目全长27.33 km,其中机场站站后折返线区间隧道长256.45 m,该段暗挖隧道下穿机场T3 A航站楼主线桥桩基,采用桩基托换处理。被托换的既有桥梁部为异型钢筋混凝土连续箱梁,受力复杂,结构变形敏感；桥面最大宽度35 m,桥墩墩底轴力近13000 kN；新建托换梁跨度大于20 m,采用预应力混凝土结构,如此大跨度、大轴力的桩基托换工程实例很少。以T3 A航站楼桥梁大轴力桩基托换设计为依托,通过对托换方案、关键连接节点、荷载转移机理的分析、研究,详细介绍大轴力桩基托换思路、托换梁设计、托换体系转换,给出托换关键节点的施工方案及监测技术要求,可为类似工程提供借鉴。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐新权		3	47	3.0	3.0